11月6日消息，據《華爾街日報》報道，亞馬遜已在舊金山和洛杉磯地區試驗利用出租車(chē)遞送包裹服務(wù)。此舉將能在提高快遞效率的同時(shí)，維持較低運營(yíng)成本。

據知情人士表示，亞馬遜是通過(guò)一款名為Flywheel的打車(chē)應用來(lái)進(jìn)行包裹遞送服務(wù)。公司正在測試和評估利用出租車(chē)作為媒介，大范圍寄送包裹的可行性。

每年的假日銷(xiāo)售旺季，亞馬遜都會(huì )因為UPS和FedEx的業(yè)務(wù)繁忙，而出現包裹遞送延時(shí)的情況。公司為此也不斷探索新的快遞途徑，包括使用區域性快遞服務(wù)，和自運營(yíng)快遞服務(wù)等。

根據《華爾街日報》報道，亞馬遜最新的嘗試是通過(guò)Flywheel應用將出租車(chē)傳喚至其配送中心，再將最多10個(gè)寄往同一地點(diǎn)的包裹交由該出租車(chē)司機進(jìn)行處理。亞馬遜為每個(gè)包裹支付大約5美元費用。

包裹通常會(huì )在每天清晨送達，因為那個(gè)時(shí)候出租車(chē)業(yè)務(wù)較為清淡，也沒(méi)有太多競爭者會(huì )留意。